تم ارسال رسالة لبريدك الالكترونى تحتوي على رابط لتفعيل حسابك . قم بالضغط على الرابط لتفعيل الحساب ولتتمكن من استخدام الموقع أو قم بإدخال رمز التفعيل المرسل لك فى الخانة أدناه .
سجًل معنا الآن
مرحبا بعودتك!
اسم الكتاب
القسم
ركن الهندسة الميكانيكية - Mechanical Engineering
عن الكتاب
تستخدم التوربينات الغازية عموماً في أيامنا الحاضرة في مجال صناعة الطائرات, ويرجع الفضل لاختراع أول محرك نفاث للعالم سير فرانك ويتل (Sir Frank Whittle) قبيل اندلاع الحرب العالمية الثانية (1945-1939), حيث تطورت صناعة وحدة التوربينة الغازية بصورة سريعة ومذهلة. تستخدم وحدات التوربينات الغازية الضخمة في توليد القدرة الكهربيـة وفي محركات الدفـع البحري ولكن دائمـاً ما يكون استخدام محركات الزيت (oil engines) والتوربينات البخارية (steam turbines) أكثر تكراراً في مثل هذه المجالات.
نقص الكفاءة في إجـراءات الانضغـاط والتمـدد يكون أكبر في الوحـدات التوربينيـة الصغيـرة (small turbine units) ولذلك من الضروري استخدام مبادل حراري (heat exchanger) لتحسين الكفاءة الحرارية للتوربينات الغازية حتى تستطيع منافسة محركات الزيت الصغيرة والمحركات البترولية من الناحية الفنية و الاقتصادية.
صاحب الكتاب
عدد القراء
9528
عدد مرات التحميل
430
التقييم
تاريخ الأضافة
2019-01-318:44 AM
نوع الملف
application / pdf
حجم الكتاب
1.76 ميجا بايت
التعليقات
نعتذر الكتاب غير متاح حالياً
كتب مماثلة:
لا توجد تعليقات